Powered by Hydrogen 2015 Hyundai Tucson Fuel Cell debuteert - Los Angeles Auto Show

Deze week onthulde Korea's Hyundai Motor Company haar eerste SUV Powered by Hydrogen (H2) Tucson Fuel Cell Electric Vehicle "FCEV" voor Noord-Amerika

The Powered by Hydrogen 2015 Hyundai Tucson Fuel Cell debuteert op de Los Angeles Auto Show - De Tucson Fuel Cell is nu al in het belang van bezoekers van de autoshow, met name degenen die gemiddeld meer dan 100 mijl per dag afleggen tot meer dan 700 mijl per week pendelen tussen San Diego County, Riverside County, Orange County, Kern County en Los Angeles County. De aankondiging van een op waterstof rijdende 2015 Tucson Hydrogen Fuel Cell SUV, positioneert de Koreaanse autofabrikant als de eerste die een in de massa geproduceerd brandstofcelvoertuig in de VS aanbiedt (Toyota en Honda ontwikkelen beide hun eigen Fuel Cell EV-modellen en zijn momenteel demonstratie van Fuel Cell-technologieën op de shows als onderdeel van hun Concept Cars). De Hyundai Tucson is de volgende generatie van brandstofcelelektrisch voertuig (FCEV) -technologie, waarbij gebruik wordt gemaakt van brandstofcelvermogen uit gecomprimeerde waterstof (H2) om elektriciteit en stroom op te wekken met een elektromotor.

De 2015 Tucson Fuel Cell - FCEV presteert in een bereik gelijk aan benzine-aangedreven voertuigen en doet dat met een energiebron die niet alleen hernieuwbaar is maar ook veel veiliger dan benzine

Dit jaar International Auto Show in Los Angeles debuteerde veel nieuwe ontwerpen en inwoners van Zuid-Californië zullen enthousiast zijn om te horen dat Hyundai's op waterstof aangedreven 2015 Tucson SUV komende lente naar Zuid-Californië komt, naar Los Angeles en de Orange Counties. En als u als een van de eersten een uitgebreide testrit wilt hebben, heeft u binnenkort de mogelijkheid om een Hyundai-brandstofcel Tucson SUV te huren op deelnemende Enterprise-locaties in Zuid-Californië. De 2015 TCE FCEV is gebaseerd op de Hyundai ix35 Fuel Cell, die eerder dit jaar op de Europese markt werd geïntroduceerd. Californië is ook van plan om de beschikbaarheid van H2 voor de inwoners te blijven uitbreiden, met ten minste 100 H2-tankstations die over de hele staat worden gepland. De belangrijkste kenmerken zijn onder meer tanken in minder dan 10 minuten met een lading van 240V en een groter bereik van * tot 300 mijl. Deze statistieken zijn zeer indrukwekkend in vergelijking met alle andere elektrische voertuigen (EV) die vandaag onderweg zijn en minimaal 3 uur * met een lading van 240V of minimaal 14 uur * met een lading van 110V en een bereik van minder dan 150 mijl vereisen. Hyundai's op waterstof aangedreven 2015 Tucson Fuel Cell levert een vergelijkbaar rijbereik als een door benzine aangedreven voertuig, maar met nul uitlaatemissies, is het enige bijproduct damp (warmte en water gecreëerd door de motor). En de Tucson Fuel Cell 2015 kan starten en werken bij temperaturen onder het vriespunt.

De 2015 Hyundai Tucson waterstofbrandstofcel "FCEV" - lease aangeboden voor $ 499 / maand, inclusief gratis waterstofbrandstof en onderhoud

Eindelijk, betaalbare auto's die op water rijden (H2) arriveren in de VS - te beginnen met $ 2.999, kunt u de Powered by hydrogen 2015 Tucson Fuel Cell voor $ 499 per maand gedurende 36 maanden leasen, en dat omvat "onbeperkt gratis" waterstof tanken "en een waterstofversie van de" At Your Service Valet Maintenance. "inbegrepen in de prijs van de lease. Het verstrekte informatieblad heeft helaas geen details over het kopen van een van deze SUV's.

HYUNDAI MOTOR COMPANY - 2015 Tucson Fuel Cell (FCEV) debuteert - 2013 Los Angeles International Auto Show

Op dit moment zijn er slechts tien openbare waterstoftankstations in de VS, en negen daarvan bevinden zich in Californië, wat garandeert dat de Tucson alleen beschikbaar zal zijn in de Golden State - met name bij slechts vier dealers. Hyundai zei in een verklaring dat, "de beschikbaarheid van de Tucson Fuel Cell zal uitbreiden naar andere regio's van het land in overeenstemming met de versnelde inzet van waterstoftankstations". Met andere woorden, de technologie is wederom een voorsprong op de infrastructuur die buiten de grootste steden in Noord-Amerika ligt.

BRANDSTOFCELVOERTUIGEN

Brandstofceltechnologie is op vele manieren een ideale oplossing. Geen gebruik van benzine en het stoot alleen waterdamp, warmte (die de auto aandrijft) en sporen van waterstof. Met andere woorden, geen enkele schadelijke uitstoot. Hyundai introduceerde de i-Blue-conceptauto tijdens de autoshow van Chicago in 2008, met een brandstofcelmotor van de derde generatie en de allereerste Hyundai die vanaf de grond rond de brandstofcel zelf werd gebouwd. De i-Blue kan meer dan 370 mijl lopen voordat hij wordt getankt en kan een topsnelheid bereiken van meer dan 100 mijl per uur.

Sprekend tijdens de onthulling prees John Krafcik, CEO van Hyundai Motor America, het waterstofwerk dat Honda en Toyota hier op de Los Angeles Auto Show van 2013 doen en zei: "We denken dat brandstofceltechnologie de acceptatiegraad van voertuigen met nulemissie zal verhogen, en we delen allemaal de milieuvoordelen. "De 2015 Tucson FCEV zet een nieuwe elektrische voertuigmijlpaal voor een productie-EV-SUV met een geschatte actieradius van 300 mijl en een hervultijd van minder dan 10 minuten samen met het momentane koppel van een elektrische motor . De Groovy Green Auto Enthousiasten in het hele land zullen intens nieuwsgierig zijn om te zien welke FCEV-modellen worden aangekondigd naast Honda, Toyota en voor de Amerikaanse marktplaats.

Volledig persbericht van Hyundai

2015 Tucson-brandstofcel

TECHNISCHE SPECIFICATIES

Dimensies

Totale lengte (in) :: 173.6
Totale hoogte (in) :: 65.0
Totale breedte (in) :: 71.7
Wielbasis (in) :: 103.9
Hoofdruimte voorzijde (in): 34.6
Achterhoogte ruimte (in) 35.0

Powertrain-specificaties

Motor :: 100kW Inductiemotor - waterstof brandstofcel met 24kW lithium-polymeer batterij
Maximaal vermogen :: 134 HP / 5000 ( EST )
Maximumkoppel (lbft / rpm) :: 221/1000 ( EST )
Type aandrijving: FWD
Transmissie :: Automatisch
Waterstoftankinhoud: 12, 4lb (38gal) bij 10.000ps

Prestatiespecificaties