Google voegt verkeerssituaties voor slagaders toe aan Google Maps

Vandaag heeft Google aangekondigd dat ze Google Maps hebben uitgebreid met Live Traffic Conditions voor Arterial Roads . Eerder toonde Google Maps alleen verkeersomstandigheden voor Major Highways (snelwegen), dus dit is een leuke toevoeging. Meestal moet ik weten welke weg ik moet nemen wanneer de snelweg bezet is! De nieuwe functie wordt automatisch ingeschakeld zodra u de Traffic Layer in Google Maps inschakelt voor zowel Google Maps voor mobiel (iPhone, Android, enz.) Als volledig opgeblazen Google Maps voor browsers.

Tijdens het spelen met de nieuwe functies, merkte ik nieuwe Traffic-opties op, zowel in Full-browsers (niet-mobiele Google Maps) waarmee je zowel Live Traffic als Traffic by Day and Time kunt weergeven .

Deze functies zullen leuk zijn als je een reis moet plannen voor een interview of ?? en moet je pad in kaart brengen. Houd er echter rekening mee dat het verkeer op dag en tijd op 25-08-2009 alleen verkeersschattingen voor snelwegen en niet voor Arterials zal weergeven.

Privacyzorg?

In een ander artikel dat vandaag wordt gepost, legt Google uit hoe ze de Live Traffic- gegevens voor Backroads kunnen weergeven door anonieme GPS-gegevens van mobiele-telefoongebruikers die Google Maps gebruiken voor mobiel te trekken. Google / Geeks noemen deze gegevensverzameling van de massa 'CrowdSourcing'. Vanuit privacyoogpunt wijst Google erop dat alleen die mobiele telefoons die actief Google Maps gebruiken met GPS ingeschakeld EN de Mijn locatie is ingesteld op Ingeschakeld, anonieme gegevens terugsturen naar Google-servers .

Bovendien ondersteunen sommige telefoons waarop Google Maps wordt uitgevoerd, zoals de iPhone, nog geen "CroudSourcing", dus zelfs als u GPS op uw telefoon gebruikt en u Google Maps gebruikt, verzendt uw telefoon geen gegevens naar Google. Dan is er nog het feit dat sommige providers apps van derden blokkeren voor toegang tot de GPS van de telefoon, dus dat is een ander scenario waarin geen gegevens worden verzameld.

Om eerlijk te zijn, ik denk niet dat dit vandaag een groot probleem voor de privacy is , aangezien Google doorgaat met het Privacyonderwerp:

We begrijpen dat veel mensen zich zorgen zouden maken om de wereld te vertellen hoe snel hun auto in beweging was als ze ook de wereld moesten vertellen waar ze naartoe gingen. Daarom hebben we vanaf het begin privacybescherming ingebouwd. We gebruiken alleen anonieme snelheids- en locatie-informatie om verkeersomstandigheden te berekenen en doen dit alleen wanneer u hebt gekozen om locatieservices op uw telefoon in te schakelen. We gebruiken onze schaal voor verdere privacybescherming: wanneer veel mensen gegevens uit hetzelfde gebied melden, combineren we hun gegevens om het moeilijk te maken om de ene telefoon van een andere te vertellen. Hoewel het voertuig met een telefoon anoniem is, willen we niet dat iemand kan achterhalen waar dat anonieme voertuig vandaan kwam of waar het naartoe ging - dus we vinden de begin- en eindpunten van elke reis en verwijderen die gegevens permanent zodat dat zelfs Google ophoudt er toegang toe te hebben. We nemen de privacyproblemen met betrekking tot locatiegegevens van gebruikers serieus en hebben hard gewerkt om de privacy te beschermen van gebruikers die deze gegevens delen - maar we begrijpen nog steeds dat niet iedereen zal willen deelnemen. Als u wilt voorkomen dat uw telefoon anonieme locatiegegevens naar Google verzendt, kunt u de opt-out-instructies hier vinden.

Dat gezegd hebbende, is hun Opt-Out-proces enigszins zwak, EN u kunt nooit 100% zeker weten wat een bedrijf met uw gegevens zal doen als zij het eenmaal hebben ( managementwijzigingen, winst daalt, meer inkomstenstromen nodig hebben, etc. ) Koppel dat aan de IT-servicevoorwaarden van HEEL PRO (die ik haat) en Google zou kunnen doen wat ze willen met die gegevens. Laten we gewoon hopen dat ze niet beginnen met het verzenden naar verzekeringsmaatschappijen en wetshandhaving. Ja, dat weet ik. Waarschijnlijk ZEER onwaarschijnlijk dat ze dit expres zouden doen, maar ... Het gaat erom geïnformeerd te worden.

Persoonlijk vraag ik me af waarom ze ervoor kozen om geen gebruik te maken van andere tools van steden als Seattle, waar je de locatie van stadsbussen kunt volgen. Toegegeven, niet alle steden bieden een doorkijk naar het transitosysteem, maar voor de steden die dat wel doen, zou dit een perfecte manier zijn om de verkeersomstandigheden op bijna alle wegen te bepalen.

[auteur] [author_image timthumb = 'off'] https:///wp-content/uploads/author/steve-author.jpg [/ author_image] [author_info] Over de auteur:
Steve Krause, alias MrGroove, is de oprichter van . Steve komt uit Seattle en is werkzaam in Corporate IT en schrijft in zijn 'vrije tijd' graag in en BYTE. Als je contact wilt maken met Steve of hem een ​​zak vol geld wilt geven, kun je een e-mail sturen naar Steve@ [/ author_info] [/ auteur]